Россия - самый опасный регион для авиаполетов

Россия является самым опасным регионом для совершения авиаперелетов. Об этом говорится в ежегодном докладе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Как отмечается в документе, уровень авиакатастроф в России в 13 раз превышает среднемировой. При этом в 2006 году в мире произошло рекордно малое количество инцидентов.
В докладе указывается на улучшении ситуации в Африке, где в 2006 году число инцидентов снизилось со 111 до 77.
По данным статистики, на один миллион рейсов самолетов западного производства приходится один инцидент. В бывших республиках СНГ этот показатель составляет 8,6 инцидентов на 1 млн рейсов, что вдвое превышает даже аналогичный показатель для Африки.
Основными причинами авиакатастроф эксперты называют человеческий фактор и изношенность техники.

REGIONS.RU

В Самаре аварийно сел Ту-134: 7 погибших, 50 раненых

В аэропорту Самары совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-134. В результате погибли 7 человек, еще около 50 пострадали. Об этом РБК сообщили в Управлении информации и связи с общественностью МЧС РФ. Всего на борту лайнера, принадлежащего авиакомпании "Ютэйр", находилось 57 человек.
Авария произошла в 9:44 по московскому времени. По предварительной версии, самолет, следовавший по маршруту Сургут-Самара-Белгород, был вынужден совершить жесткую посадку из-за неисправности шасси. В результате при приземлении у него развалился фюзеляж.
Вместе с тем в Генеральной прокуратуре РФ не исключают, что к трагедии могла привести и ошибка экипажа. В этой связи возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 – "Нарушение правил безопасности при эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более человек".
Кроме того, причиной аварии могло стать и то, что при посадке Ту-134 задел крылом взлетную полосу, сообщили РБК в региональном управлении по делам ГО и ЧС. Собеседник агентства отметил, что лайнер совершал посадку в условиях тумана.
Сейчас на месте происшествия работают аварийно-спасательные отряды. Также в аэропорт прибыла следственная группа под руководством прокурора Самарской области Юрия Денисова.
В Министерстве транспорта РФ создана комиссия по оказанию помощи родственникам погибших и пострадавших в результате аварии, возглавил которую замминистра транспорта Борис Король. В обязанности комиссии входит также выяснение обстоятельств случившегося. Как сообщили РБК в Минтрансе, представители министерства в ближайшее время вылетают в Самару.
Специально для родственников погибших и пострадавших в Самаре открыта телефонная "горячая линия": (846) 49-24-50. Кроме того, в столице открыта телефонная линия по оказанию психологической помощи: (495) 626-37-07.
Отметим, что всего месяц назад схожий инцидент с участием самолета "Ютэйр" случился в Сургуте. Ту-134, совершавший рейс по маршруту Надым – Сургут, был вынужден совершить экстренную посадку из-за срабатывания сигнализации, указавшей, что не зафиксировалась стойка переднего шасси. На борту лайнера находился 41 человек (34 пассажира и 7 членов экипажа).
Кроме того, из-за систематических нарушений авиакомпания оказалась в "черном" списке Еврокомиссии. С 12 марта 2007г. самолетам "Ютэйр" и еще восьми российских авиакомпаний запрещены полеты над территорией Евросоюза.

РосБизнесКонсалтинг

Резерв кадров гражданской авиации в РФ полностью исчерпан

Кадровая ситуация в гражданской авиации не отвечает требованиям безопасности полетов. Об этом сегодня заявил, выступая на совещании в Совете Федерации по проблемам подготовки авиационных кадров, президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов.
По его словам, резерв кадров авиаторов полностью исчерпан. Ежегодно с летной работы списываются 400 пилотов, а выпускаются из учебных заведений всего 200. При этом четко прослеживается отток опытных российских пилотов в Индию, Вьетнам, Южную Корею и другие страны Юго-Восточной Азии.
О.Смирнов подчеркнул, что в российской гражданской авиации снижен уровень летной подготовки. По требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО) для получения свидетельства коммерческого пилота требуется налет 150 часов. При этом российские учебные заведения выпускают пилотов с налетом 60-80 часов, а обучение производится на самолетах 50-летней давности.

РосБизнесКонсалтинг

Уходящий год стал рекордным по числу жертв авиакатастроф

Нынешний год не завершен, но уже ясно: он стал рекордным по числу жертв авиакатастроф. За девять месяцев погибли 300 человек. В январе-марте разбились вертолет Ми-8Т, принадлежащий Архангельскому авиаотряду, и вертолет Ми-8Т, принадлежащий авиакомпании "Полярные авиалинии". Эти трагедии унесли жизни шести человек. 9 июля при посадке в Иркутске самолет А-310 авиакомпании "Сибирь" выехал с посадочной полосы, пробил бетонное заграждение и врезался в гаражи. Не спаслись 124 человека. А 22 августа под Донецком, попав в грозу, разбился Ту-154 "Пулковских авиалиний", все находившиеся на борту - 170 пассажиров и членов экипажа - погибли.
Столько погибших на воздушном транспорте еще не было. До 2006 года самым черным в истории отечественной авиации считался 2000 год, когда из полета не вернулись 218 человек.